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Tesla : Permis de conduire suspendu pour avoir changé la vitesse de ses essuie-glaces

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Étonnant mais probablement ce qui nous attend avec la part de plus en plus importante qu’occupe l’électronique dans les véhicules :

https://www.tomsguide.fr/tesla-permis- ... sse-de-ses-essuie-glaces/

Contribution le : 02/08 20:56:00
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Re: Tesla : Permis de conduire suspendu pour avoir changé la vitesse de ses essuie-glaces
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Dans un autre ordre d'idée...

Pourquoi 3 points et 90 EUR ?
Juridiquement il faut définir les conditions :
- quand un véhicule est en stationnement
- quand un véhicule est en circulation
Un jugement (qui a fait jurisprudence) a décidé que lorsque le véhicule est à l'arrêt mais que le moteur tourne (exemple : à un stop, à un feu rouge, sur une place de parking), le véhicule est en circulation. Et un véhicule avec le moteur ne tournant pas est indubitablement en stationnement.

Partant de ce principe.
Un PV pour défaut de ceinture alors que vous êtes stationné, c'est possible aux yeux de la maréchaussée, si malencontreusement vous avez oublié de couper le moteur : PV à 90 euros (amende minorée) et 3 points en moins. Et idem avec votre téléphone mobile. Donc, pensez à couper le moteur, sinon votre véhicule et celui qui est au volant, sont considérés comme "en circulation" et non pas "à l'arrêt". Subtile nuance qui pourrait remplir les caisses de l'État.

Contribution le : 02/08 21:12:47
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Re: Tesla : Permis de conduire suspendu pour avoir changé la vitesse de ses essuie-glaces
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Citation :

cestmarrant a écrit:
Dans un autre ordre d'idée...

Pourquoi 3 points et 90 EUR ?
Juridiquement il faut définir les conditions :
- quand un véhicule est en stationnement
- quand un véhicule est en circulation
Un jugement (qui a fait jurisprudence) a décidé que lorsque le véhicule est à l'arrêt mais que le moteur tourne (exemple : à un stop, à un feu rouge, sur une place de parking), le véhicule est en circulation. Et un véhicule avec le moteur ne tournant pas est indubitablement en stationnement.

Partant de ce principe.
Un PV pour défaut de ceinture alors que vous êtes stationné, c'est possible aux yeux de la maréchaussée, si malencontreusement vous avez oublié de couper le moteur : PV à 90 euros (amende minorée) et 3 points en moins. Et idem avec votre téléphone mobile. Donc, pensez à couper le moteur, sinon votre véhicule et celui qui est au volant, sont considérés comme "en circulation" et non pas "à l'arrêt". Subtile nuance qui pourrait remplir les caisses de l'État.

Ce que tu dis est certainement possible dans le texte de loi, mes facilement contestable avec gain de cause pour ce qui est du stationnement, tout simplement si le véhicule est sur une place de stationnement et que le véhicule devant et derrière sont véritablement à l'arrêt cet à dire sans conducteur au volant. et pour un stationnement en épis ou en bataille ça marche aussi en partant du principe que devant ou derrière il y a un trottoir, une bite en béton ou tout autres éléments empêchant d'avancer ou de reculer.
bref n'importe quel avocat même débutant peut faire sauter ce type de PV et en plus il peut même demander des indemnités pour verbalisation abusive ou excès de zèle.
raison pour laquelle les forces de l’ordre se gardent bien de dresser des PV dans le contexte que tu décrits.

Contribution le : 05/08 02:16:27
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Re: Tesla : Permis de conduire suspendu pour avoir changé la vitesse de ses essuie-glaces
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Toujours en Allemagne, rigueur rigueur! :
https://www.phonandroid.com/radar-de-v ... sse-de-20-e-a-1500-e.html


Sinon voici la différence officielle entre arrêt et stationnement en France:
https://www.securite-routiere.gouv.fr/ ... te/arret-et-stationnement

Contribution le : 08/08 00:22:35
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Re: Tesla : Permis de conduire suspendu pour avoir changé la vitesse de ses essuie-glaces
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Tof81 a écrit:
Étonnant mais probablement ce qui nous attend avec la part de plus en plus importante qu’occupe l’électronique dans les véhicules :

https://www.tomsguide.fr/tesla-permis- ... sse-de-ses-essuie-glaces/

Citation :

Lotesdelere a écrit:
Toujours en Allemagne, rigueur rigueur! :
https://www.phonandroid.com/radar-de-v ... sse-de-20-e-a-1500-e.html

Il va s'en dire qu'en Allemagne ils sont beaucoup moins contestataire qu'en France.

Pour la même chose en France, ces automobilistes auraient pris un avocat pour contester le jugement, et si pas de résultat probant, transmettre le dossier à la cour Européenne, surtout pour le cas des essuies glaces.

Contribution le : 08/08 10:11:56
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Re: Tesla : Permis de conduire suspendu pour avoir changé la vitesse de ses essuie-glaces
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Tof81 a écrit:
Étonnant mais probablement ce qui nous attend avec la part de plus en plus importante qu’occupe l’électronique dans les véhicules :

https://www.tomsguide.fr/tesla-permis- ... sse-de-ses-essuie-glaces/

En lisant attentivement l'article, le problème est que la technologie avance si vite dans les voitures que certains conducteurs ne savent pas toujours comment s'en débrouiller avec.

Moi aussi j'ai un écran tactile dans ma Opel corsa, mais je ne fait aucun réglage en roulant.
Les réglages (climatisation, destination et choix de la musique) je les fais avant de partir.
Ensuite en conduisant, la vitesse des essuie-glaces peut se commander depuis le volant. Ainsi que la vitesse du ventilo et le volume audio.
Juste de temps en temps en cas de doute, jeter un oeil rapide sur la carte GPS . Celui-ci a de toute façon un guidage vocal, donc je regarde rarement l'écran tactile en roulant.

C'est vrai qu'il y a un problème d'éducation et de formation insuffisant sur tous ces nouveaux véhicules, pour les gens qui n'ont pas le "sens" technique.

Contribution le : 08/08 12:56:11
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Re: Tesla : Permis de conduire suspendu pour avoir changé la vitesse de ses essuie-glaces
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Citation :

Nogat17b a écrit:
Citation :

Tof81 a écrit:
Étonnant mais probablement ce qui nous attend avec la part de plus en plus importante qu’occupe l’électronique dans les véhicules :

https://www.tomsguide.fr/tesla-permis- ... sse-de-ses-essuie-glaces/

En lisant attentivement l'article, le problème est que la technologie avance si vite dans les voitures que certains conducteurs ne savent pas toujours comment s'en débrouiller avec.

Moi aussi j'ai un écran tactile dans ma Opel corsa, mais je ne fait aucun réglage en roulant.
Les réglages (climatisation, destination et choix de la musique) je les fais avant de partir.
Ensuite en conduisant, la vitesse des essuie-glaces peut se commander depuis le volant. Ainsi que la vitesse du ventilo et le volume audio.
Juste de temps en temps en cas de doute, jeter un oeil rapide sur la carte GPS . Celui-ci a de toute façon un guidage vocal, donc je regarde rarement l'écran tactile en roulant.

C'est vrai qu'il y a un problème d'éducation et de formation insuffisant sur tous ces nouveaux véhicules, pour les gens qui n'ont pas le "sens" technique.

On peut aussi voir la chose différemment :

le problème est que la technologie avance si vite dans les voitures que certaines lois ne sont plus ou pas adaptées, ou sont mêmes ridicules

Il ne t'arrive pas de modifier le réglage de ta clim ou simplement changer de radio en cours de route ?

Sur les Tesla les essuies-glaces ne se commande pas depuis le volant, mais uniquement à partir de l'écran tactile ou vocalement, je pense qu'il en est de même pour le ventilo et le volume sonore.

Le guidage vocal des GPS me fait bien rire, car quelque soit le modèle, il ne sont pas exempts d'erreurs

Contribution le : 08/08 14:13:44
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